Σημαντικό τεχνικό πρόβλημα που αφορά τις ραδιοσυχνότητες καταγράφεται τις τελευταίες ώρες σε ολόκληρο τον ελληνικό εναέριο χώρο, με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) να έχει ήδη προχωρήσει στην έκδοση σχετικής αεροπορικής οδηγίας (NOTAM) για τις πτήσεις εντός του ελληνικού FIR.

Σύμφωνα με τη NOTAM της ΥΠΑ, έχει τεθεί σε εφαρμογή αναστολή πτήσεων με καθεστώς “zero rate”, όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται στην αγγλόφωνη αεροπορική οδηγία, λόγω τεχνικών προβλημάτων στις συχνότητες επικοινωνίας, μέτρο που θα παραμείνει σε ισχύ μέχρι νεότερης ενημέρωσης.

Μείωση χωρητικότητας και αδυναμία αναχωρήσεων

Ως άμεσο αποτέλεσμα, η χωρητικότητα του εναέριου χώρου έχει περιοριστεί σημαντικά. Αρχικά εξυπηρετούνταν μόνο πτήσεις που βρίσκονταν ήδη στον αέρα, ωστόσο πλέον οι αναχωρήσεις έχουν καταστεί ουσιαστικά αδύνατες, κυρίως από το Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών “Ελευθέριος Βενιζέλος”, το οποίο επηρεάζεται περισσότερο λόγω του ιδιαίτερα αυξημένου όγκου πτήσεων των ημερών.

Παράλληλα, προβλήματα καταγράφονται και στα περιφερειακά αεροδρόμια, ενώ ήδη πραγματοποιούνται εκτροπές πτήσεων που βρίσκονταν καθ’ οδόν και κατευθύνονται πλέον σε εναλλακτικούς προορισμούς.

Ημέρα αιχμής λόγω επιστροφών εκδρομέων

Ιδιαίτερη βαρύτητα αποκτά το γεγονός ότι η σημερινή ημέρα συγκαταλέγεται στις πιο πολυσύχναστες της εορταστικής περιόδου, ειδικά στα αεροδρόμια Αθήνας και Θεσσαλονίκης, καθώς πολλοί εκδρομείς επιστρέφουν από το εξωτερικό, αυξάνοντας περαιτέρω την πίεση στο σύστημα.

Πού εντοπίζεται το πρόβλημα – Άγνωστος ο χρόνος αποκατάστασης

Οι πρώτες εκτιμήσεις δείχνουν ότι το ζήτημα σχετίζεται με τα κεντρικά συστήματα ραδιοσυχνοτήτων των Κέντρων Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας. Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει σαφές χρονοδιάγραμμα αποκατάστασης, ενώ θεωρείται απίθανο να έχει επιλυθεί πριν το μεσημέρι ή νωρίς το απόγευμα.

«Χειροκίνητες» προσγειώσεις για τα αεροσκάφη

Οι πτήσεις που βρίσκονται ήδη στον αέρα και έχουν προορισμό ελληνικά αεροδρόμια θα προσγειωθούν με “χειροκίνητες” διαδικασίες, όπως αποκαλείται στη γλώσσα των πιλότων, δηλαδή χωρίς τη χρήση των αυτόματων τεχνικών συστημάτων.

Τι αναφέρουν οι αεροπορικές εταιρείες

Από την πλευρά των αεροπορικών εταιρειών, σύμφωνα με πληροφορίες, καταβάλλονται επιχειρησιακές προσπάθειες επαναπρογραμματισμού των πτήσεων, δεδομένου ότι η σημερινή ημέρα χαρακτηρίζεται από ιδιαίτερα αυξημένες αφίξεις. Ωστόσο, η αδυναμία αναχωρήσεων από αεροδρόμια όπως Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Ηράκλειο επηρεάζει τόσο τις εσωτερικές πτήσεις όσο και τις διεθνείς αφίξεις που είχαν προγραμματιστεί για την επιστροφή των εκδρομέων.

Η ενημέρωση της Fraport Greece

Η Fraport Greece, που διαχειρίζεται 14 περιφερειακά αεροδρόμια, μεταξύ των οποίων και το “Μακεδονία”, ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι τεχνικό πρόβλημα στις ραδιοσυχνότητες του ελληνικού εναέριου χώρου βρίσκεται σε εξέλιξη, προκαλώντας μείωση χωρητικότητας και πιθανές καθυστερήσεις ή περιορισμούς στο πτητικό πρόγραμμα. Για τον λόγο αυτό, συνιστάται στους ταξιδιώτες να παρακολουθούν τυχόν αλλαγές στις προγραμματισμένες πτήσεις τους.

Πώς λειτουργούν τα αεροσκάφη σε τέτοιες συνθήκες

Όπως εξηγεί στο protothema.gr ο Γρηγόρης Κωνσταντέλλος, έμπειρος πιλότος και δήμαρχος Βάρης – Βούλας – Βουλιαγμένης, σε περιπτώσεις πλήρους απορρύθμισης του συστήματος ενεργοποιούνται συγκεκριμένες διαδικασίες. Τα αεροσκάφη διαθέτουν εκτιμώμενο χρόνο άφιξης (ETA) και, αν φτάσουν νωρίτερα, εισέρχονται σε κυκλική αναμονή πάνω από το αεροδρόμιο μέχρι να ξεκινήσουν τη διαδικασία ενόργανης προσέγγισης, στο πλαίσιο της Loss of Communication Procedure.

Ο ίδιος επισημαίνει ότι όταν το φαινόμενο αφορά λίγα αεροσκάφη, το πρόβλημα είναι διαχειρίσιμο, ωστόσο η κατάσταση επιβαρύνεται σημαντικά όταν συμβαίνει σε ώρες αιχμής. Παράλληλα, λειτουργεί το σύστημα TICAS (Traffic Avoidance Collision System), το οποίο επιτρέπει στα αεροσκάφη να «επικοινωνούν» μεταξύ τους και να αποφεύγουν πιθανές συγκρούσεις, καθιστώντας εξαιρετικά απίθανη μια σύγκρουση στον αέρα.

Ανάγκη άμεσου εκσυγχρονισμού

Ο κ. Κωνσταντέλλος καταλήγει τονίζοντας ότι τα συστήματα της ΥΠΑ είναι πεπαλαιωμένα και απαιτούν άμεσο εκσυγχρονισμό, παρά τα σημαντικά έσοδα που προέρχονται από το σύστημα Eurocontrol, χαρακτηρίζοντας το περιστατικό ευκαιρία αφύπνισης για το σύνολο του μηχανισμού.

Στην ανακοίνωσή της, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, αναφέρει: 

«Πρόβλημα Συχνοτήτων στο F.I.R. Αθηνών

Κάποιες συχνότητες που εξυπηρετούν τις ανάγκες του FIR Αθηνών αντιμετωπίζουν πρόβλημα το οποίο διερευνάται μαζί με αρμόδιους εξωτερικούς φορείς. Προκειμένου για την απόλυτη διατήρηση της ασφάλειας των πτήσεων, εξυπηρετείται μόνο μέρος των υπερπτήσεων, και έχουν τεθεί περιορισμοί στα ελληνικά αεροδρόμια. Προς τούτο έχει ήδη εκδοθεί σχετικό ΝΟΤΑΜ. Το θέμα τελεί υπό διερεύνηση και θα υπάρξουν νεότερες ανακοινώσεις».