Πώς το Ισραήλ αντικαθιστά συστηματικά κάθε τουρκικό λιμάνι, εναέριο χώρο και εμπορική διαδρομή προτού η Άγκυρα τα μετατρέψει σε όπλα, και πώς τα αντικαθιστά με ελληνικά και κυπριακά.

Η πιθανότητα σύγκρουσης σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο προκύπτει από την ανατροπή των γεωπολιτικών ισορροπιών. Η Άγκυρα αμφισβητεί ενεργά την ελληνοϊσραηλινή συνεργασία, καθώς η Ελλάδα και η Κύπρος αναδεικνύονται σε βασικούς συμμάχους του Ισραήλ μετά την επιβολή εμπορικών εμπάργκο που αποσυνδέουν το Ισραήλ από την τουρκική αγορά.

Οι κύριοι λόγοι που οδηγούν σε αυτό το κλίμα έντασης περιλαμβάνουν:Απομόνωση της Τουρκίας από την Ενέργεια: Το EastMed Gas Pipeline (αγωγοί φυσικού αερίου που συνδέουν τα κοιτάσματα Ισραήλ και Κύπρου με την Ελλάδα και την Ευρώπη) και ο υποθαλάσσιος ηλεκτρικός αγωγός (EuroAsia Interconnector) παρακάμπτουν εντελώς την Τουρκία. Η Άγκυρα βλέπει αυτά τα σχέδια ως απειλή για την περιφερειακή της ισχύ.

Παγκόσμιο σοκ! Σέρνουν στα γόνατα τους 430 ακτιβιστές του "Στολίσκου της Ελευθερίας" με εντολή Μπεν-Γκβιρ

Άρθρο σε εφημερίδα του Ισραήλ αποκαλύπτει πολλά για τα πλοκάμια του τουρκικού εθνικισμού που πρέπει να προσέξουμε πολύ στην χώρα μας. 

Τα στοιχεία είναι λειτουργικά και αφορούν διακοπτόμενο εμπόριο, απουσία απευθείας πτήσεων, πολιτικοποιημένη θαλάσσια πρόσβαση, περιορισμένη κρατική αεροπορία και ευαίσθητα εμπορεύματα, αναφέρει η εφημερίδα israelhayom.com.

"Τα τουρκικά λιμάνια δεν είναι πλέον ουδέτερα για την κυκλοφορία που συνδέεται με το Ισραήλ, και η νομική, η διπλωματία και η πίεση συγχωνεύονται σε μία εκστρατεία. Η στάση της Χαμάς της Άγκυρας είναι η νομιμοποίηση, όχι η καταπολέμηση της τρομοκρατίας. Αυτό είναι αποσύνδεση.

Η ρήξη είναι προτιμότερη: διαχειρίσιμο κόστος, διαρθρωτικά πλεονεκτήματα, καθαρότερες αλυσίδες εφοδιασμού, ασφαλέστερος σχεδιασμός αεροπορίας, βαθύτερη ευθυγράμμιση στην Ανατολική Μεσόγειο, ισχυρότεροι δεσμοί με το Αζερμπαϊτζάν, χαμηλότερη έκθεση στον τουρκικό διοικητικό καταναγκασμό και ισραηλινή ελευθερία δράσης στη Γάζα, τη Συρία, την Ιερουσαλήμ, τον Καύκασο και την Ευρώπη. Αφαιρεί την ασάφεια που χρησιμοποίησε η Άγκυρα.

Η προφητεία του Αγίου Παϊσίου για τα 12 ναυτικά μίλια και τον πόλεμο που έρχεται

Οι αποστολές είναι υπολείμματα, όχι σταθερότητα: η μόχλευση της Άγκυρας, η δυνατότητα άρνησης, η δημόσια τιμωρία, η επιρροή στην Ιερουσαλήμ, τη Γάζα, το ΝΑΤΟ, τη Συρία, τον Καύκασο και την Ευρώπη, και ένα χέρι μέσα στην αρένα στην οποία επιτίθεται. το κανάλι προειδοποίησης του Ισραήλ, ο αιφνιδιαστικός έλεγχος, οι τριβές με τρίτα κράτη και η άρνηση του ρολογιού ρήξης της Άγκυρας. Αυτή η χρησιμότητα τελειώνει.

Εχθρότητα βάσει πρωτοκόλλου.

Η επόμενη κλιμάκωση δεν απαιτεί δήλωση: επιστολή λιμένα, οδηγία εναέριου χώρου, άρνηση υπηρεσίας, νομική κατάθεση, ενεργοποίηση της Γάζας, περιστατικό στη Συρία, τουρκική κίνηση γύρω από την Ιερουσαλήμ ή προσπάθεια εισόδου στη μεταπολεμική Γάζα. Στο τουρκικό σύστημα, ο εξαναγκασμός έρχεται πρώτα ως διοίκηση. Η πολιτική ακολουθεί. Μέχρι τότε, η ζημιά είναι εντός του συστήματος.

Η απάντηση του Ισραήλ είναι δόγμα, όχι αυτοσχεδιασμός. Η Κωνσταντινούπολη ως χάρτης, όχι μνήμη  έγινε δύναμη και η πρόσβαση έγινε μοχλός πίεσης, επαναχρησιμοποιήσιμη για τον κόσμο μετά από τουρκική μόχλευση.

Το εμπόριο έρχεται πρώτο. Πριν από το εμπάργκο της Άγκυρας, η Τουρκία βρισκόταν μέσα στο οικονομικό σύστημα  του Ισραήλ, με  κατασκευαστικές εισροές ( τσιμέντο και γύψος, χάλυβας, μέταλλα, πλαστικά, μηχανήματα, οχήματα, ηλεκτρικός εξοπλισμός, υφάσματα, τρόφιμα και εξαρτήματα). Το Ισραήλ απέδειξε ότι μια ανοιχτή οικονομία απορροφά ένα περιορισμένο εμπάργκο ταχύτερα από το αναμενόμενο. Η προσαρμογή δεν σημαίνει ετοιμότητα.

Το πλέγμα υποκατάστασης καλύπτει υπουργεία, εισαγωγείς, λιμάνια, εταιρείες υποδομών, προμηθευτές άμυνας και εργολάβους: διαρροές τουρκικής προέλευσης, εκτεθειμένοι τομείς, κατάλληλες εναλλακτικές λύσεις, χρονοδιαγράμματα αντικατάστασης, πρότυπα, τελωνεία, προσφορές, αποθέματα ασφαλείας και κανόνες αγορών.

Η Ελλάδα, η Κύπρος, η Ιταλία, η Ισπανία, η Αίγυπτος, η Ινδία, τα ΗΑΕ, το Μαρόκο, η Ιορδανία, η Ανατολική Ευρώπη και η εγχώρια παραγωγή γίνονται το δόγμα των προμηθειών του Ισραήλ.

Οι εξαγωγές ακολουθούν την ίδια λογική αλυσίδας: τουρκική διανομή, logistics, χρηματοδότηση, πλατφόρμες και υπεργολάβοι εντός των ισραηλινών αλυσίδων αξίας· διαδρομή, ασφαλιστής, μεταφορέας, λιμάνι, τράπεζα, τεκμηρίωση, τελικός χρήστης και σημείο απαγόρευσης, δεν βασίζεται πλέον στην Τουρκία. 

Στη θάλασσα, η τουρκική ουδετερότητα έχει τελειώσει. Υποχρεωτικές εναλλακτικές λύσεις διασχίζουν την Ανατολική Μεσόγειο, την Αδριατική, την Αίγυπτο, την Κύπρο, την Ελλάδα και τον Κόλπο, με τα λιμάνια του Πειραιά, της Θεσσαλονίκης, της Λεμεσού, της Λάρνακας, του Πορτ Σάιντ, της Νταμιέτας, της Άκαμπα και του Κόλπου ως μόνιμο δίκτυο για το εμπόριο του Ισραήλ.

Η πολιτική αεροπορία είναι η συνέχεια, αφού  απευθείας πτήσεις, υπερπτήσεις, κυβερνητικές πτήσεις, ευαίσθητα εμπορεύματα, επίγειες υπηρεσίες, χρονοθυρίδες, συντήρηση, πρόσβαση σε καύσιμα και διασφάλιση δρομολόγησης, δεν περιλαμβάνουν την Τουρκία.

Ο τουρκικός εναέριος χώρος είναι ονομαστικά ανοιχτός, αλλά είναι επίσης επιλεκτικά κλειστός.

Τα ισραηλινά αεροσκάφη κινούνται προς Μεσόγειο, Ελλάδα, Κύπρος,  Βαλκάνια, Ιορδανία,  Ιράκ,  Κόλπο και  Καύκασος, με συμφωνίες Κύπρου-Ελλάδας που καλύπτουν κάθε περίπτωση από τα καύσιμα, τη συντήρηση, την εξυπηρέτηση επιβατών και τα πρωτόκολλα ασφαλείας.

Οι ισραηλινές κρατικές πτήσεις και τα ευαίσθητα εμπορεύματα δεν μπορούν να εξαρτώνται από την τουρκική διακριτική ευχέρεια. Ένα κράτος δεν μπορεί να χτίσει τη συνέχεια της αεροπορίας του με βάση τη διάθεση ενός άλλου κράτους.

Η ενέργεια είναι το σημείο όπου η Άγκυρα αναμένει μόχλευση και το Ισραήλ την αρνείται.

Το αργό πετρέλαιο του Αζερμπαϊτζάν μετακινείται μέσω του αγωγού Μπακού-Τιφλίδα-Τσεϊχάν προς τη Μεσόγειο.

Η υπεράσπιση της Άγκυρας,  ότι δεν ελέγχει πού πωλείται το αζερμπαϊτζάνικο πετρέλαιο, είναι νομικά αμφισβητήσιμη και στρατηγικά άσχετη. Το Τσεϊχάν βρίσκεται σε τουρκικό έδαφος. Ο ενεργειακός εξαναγκασμός δεν χρειάζεται εμπάργκο: η τεκμηρίωση, η φόρτωση, η ασφάλιση, οι επιθεωρήσεις, οι λιμενικές υπηρεσίες, η σηματοδότηση προορισμού και η κανονιστική ασάφεια είναι αρκετά.

Το Ισραήλ δημιουργεί ενεργειακό πλεονασμό με το Μπακού, την SOCAR, εμπόρους, μεταφορείς, ασφαλιστές και εταίρους: μεγαλύτερα αποθέματα καυσίμων, ευελιξία διυλιστηρίων, μη τουρκική προμήθεια από τη Μεσόγειο, τη Δυτική Αφρική, τη Λατινική Αμερική και άλλες αγορές, και ενισχυμένες υποδομές φυσικού αερίου, ηλεκτρικής ενέργειας και καυσίμων.

Το Αζερμπαϊτζάν δεν είναι η ευάλωτη θέση. Είναι η απάντηση στην οποία η Άγκυρα δεν μπορεί να ασκήσει βέτο. Η ρήξη βαθαίνει τη γραμμή Μπακού-Ιερουσαλήμ επειδή το Αζερμπαϊτζάν δεν αποτελεί επέκταση της τουρκικής πολιτικής, αλλά μια κυρίαρχη περιφερειακή δύναμη που εξισορροπεί την Τουρκία, τη Ρωσία, το Ιράν, το Ισραήλ, την Ευρώπη και την Κεντρική Ασία.

Το κρατικό αποτύπωμα της Τουρκίας στο Ισραήλ είναι ζήτημα κυριαρχίας, όχι διπλωματικό. Η πρεσβεία στο Τελ Αβίβ, το Γενικό Προξενείο της Ιερουσαλήμ, οι τουρκικές υπηρεσίες, τα κανάλια ανάπτυξης, η θρησκευτική, πολιτιστική και εκπαιδευτική δραστηριότητα, καθώς και το έργο που απευθύνεται στους Παλαιστίνιους αποτελούν πολιτικές υποδομές στην οθωμανική μνήμη, παλαιστινιακή εκπροσώπηση, ισλαμική κηδεμονία, τοπικά δίκτυα και μηχανισμοί επιρροής υπό διπλωματική κάλυψη.

Ένα κράτος που ασκεί δικηγορία, διπλωματία και πιέσεις εναντίον του Ισραήλ, νομιμοποιεί πολιτικά τη Χαμάς και καλλιεργεί μια παλαιστινιακή πλατφόρμα από την Ιερουσαλήμ δεν μπορεί να διατηρήσει το περιθώριο εντός του Ισραήλ.

Το ζήτημα είναι η εμβέλεια, όχι οι βίζες. Το όριο είναι αυστηρό,  μόνο τουρκικές προξενικές υπηρεσίες, διαφανής χρηματοδότηση θα επιτρέπεται, ενώ απαγορεύεται κάθε πολιτική κινητοποίηση, ανατρεπτική δραστηριότητα, μη καταγεγραμμένη επιρροή και  κάθε τουρκικός ρόλος στην Ιερουσαλήμ ως παράλληλος διπλωματικός δίαυλος προς την Παλαιστίνη από το εσωτερικό του ελεγχόμενου από το Ισραήλ χώρου.

Η δικηγορία της Τουρκίας θεσμοθετείται σε δικαστήρια, οργανισμούς του ΟΗΕ, διεθνείς οργανισμούς, εμπορικά φόρουμ, πολιτιστικά ιδρύματα και διπλωματικούς συνασπισμούς.

Η επεισοδιακή αντίδραση είναι ξεπερασμένη. Το Ισραήλ απαιτεί μια αρχιτεκτονική αντινομίας που να ενσωματώνει το Υπουργείο Εξωτερικών, το Υπουργείο Δικαιοσύνης, το Συμβούλιο Εθνικής Ασφαλείας, τις υπηρεσίες ασφαλείας, τις οργανώσεις της διασποράς, την ακαδημαϊκή εμπειρογνωμοσύνη και τους εταίρους.

Η τουρκική πίεση πρέπει να χαρτογραφηθεί συστημικά, όχι να απαντηθεί επεισοδιακά.

Ο ιδιωτικός τομέας γίνεται υποδομή ανθεκτικότητας: τράπεζες, ασφαλιστικές εταιρείες, ναυτιλιακές εταιρείες, αεροπορικές εταιρείες, εισαγωγείς, εξαγωγείς, έμποροι ενέργειας, κατασκευαστικές εταιρείες, εταιρείες τεχνολογίας και τουρισμός.

Το ισραηλινό  κράτος δεν τους διαχειρίζεται. θέτει τους κανόνες για την έκθεση, την αποκάλυψη, την υποκατάσταση και την εξάρτηση. Ο τουρισμός στην Τουρκία είναι αντικαταστάσιμος. Η ψευδαίσθηση ότι μαλακώνει την εχθρότητα δεν είναι. Σε μια κρίση, οι πολίτες εκτίθονται , οι αεροπορικές εταιρείες γίνονται μοχλός πίεσης και τα αεροδρόμια γίνονται πολιτικά όργανα, είναι μια μεγάλη αλήθεια.  Η πληροφόρηση για την αλυσίδα εφοδιασμού είναι εθνική ασφάλεια", καταλήγει το ίδιο μεταξύ άλλων.

Οι Τούρκοι πήγαν να " στραγγαλίσουν" το κράτος του Ισραήλ με χιλιάδες τρόπους και μεθόδους μέσω εμπορίου, τουρισμού, τραπεζών κά.