H Τουρκία ως γνωστόν θα παραλλάβει τα επόμενα 3-4 χρόνια μεταγωγικά αεροσκάφη από ο ΗΒ κατόπιν σχετικής συμφωνίας
Άρχισαν στο ΗΒ οι εργασίες σε 12 μεταχειρισμένα C-130J-30 που θα δοθούν στην Τουρκία
Δώδεκα πρώην μεταγωγικά αεροσκάφη C-130J-30 της Βασιλικής Πολεμικής Αεροπορίας (RAF) που προετοιμάζονται για την Τουρκική Πολεμική Αεροπορία (TurAF) υποβάλλονται σε εκτεταμένη συντήρηση, εργασίες στο κεντρικό πτερύγιο και αλλαγές διαμόρφωσης στις εγκαταστάσεις της Marshall Aerospace στο Κέιμπριτζ, σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται αποκλειστικό ρεπορτάζ του TurDef, με το πρώτο αεροσκάφος να αναμένεται να φτάσει μέχρι το τέλος του 2026.
Σύμφωνα με το αυτό, τα αεροσκάφη υποβάλλονται σε ολοκληρωμένη συντήρηση και επιθεώρηση πριν παραδοθούν σε βασική διαμόρφωση που θα επιτρέψει στην Τουρκία να ενσωματώσει τα δικά της συστήματα αποστολής.
Το Ισραηλινό Ναυτικό παρέλαβε το τελευταίο υποβρύχιο κλάσης Dolphin INS Drakon στη Γερμανία
Το Marshall είναι ένα Κέντρο Βαρέως Συντήρησης εξουσιοδοτημένο από την Lockheed Martin για το C-130J και το πρώτο εγκεκριμένο Κέντρο Αριστείας του κατασκευαστή για αντικαταστάσεις κεντρικών πτερύγων C-130, έχοντας προηγουμένως πραγματοποιήσει παρόμοιες δομικές εργασίες σε αεροσκάφη που λειτουργούν από την RAF.
Οι παραδόσεις αναμένεται να πραγματοποιηθούν σε διάστημα τριών έως τεσσάρων ετών.
Το C-130J-30 είναι η παραλλαγή του C-130J με άτρακτο περίπου 4,6 μέτρα μακρύτερο από το βασικό αεροσκάφος, αυξάνοντας τον όγκο φορτίου και παρέχοντας χώρο για επιπλέον παλέτες, προσωπικό ή εξοπλισμό αποστολής.
Τι περιλαμβάνει το πρόγραμμα εργασιών
Το πρόγραμμα περιλαμβάνει μη καταστροφικές δοκιμές και λεπτομερείς δομικές επιθεωρήσεις για διάβρωση, ζημιές από κόπωση και ρωγμές, με επισκευή ή αντικατάσταση εξαρτημάτων όπως απαιτείται.
Ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία περιλαμβάνει το κεντρικό κουτί πτέρυγας, την κύρια φέρουσα δομή που συνδέει τα φτερά με την άτρακτο, της οποίας την υπολειπόμενη διάρκεια ζωής λόγω κόπωσης η TurDef περιέγραψε ως κρίσιμο παράγοντα για τη μακροπρόθεσμη αξιοπλοΐα ενός αεροσκάφους.
Σύμφωνα με την ίδια , ορισμένα από τα αεροσκάφη υποβλήθηκαν σε αντικατάσταση του κεντρικού κουτιού πτέρυγας μετά την απόσυρσή τους από την υπηρεσία της RAF, ενώ όσα εξακολουθούν να χρειάζονται τη διαδικασία θα λάβουν νέα κεντρικά κουτιά πτέρυγας στο πλαίσιο του τουρκικού προγράμματος.
Επειδή η κατάσταση του κεντρικού κουτιού πτέρυγας κάθε αεροσκάφους ποικίλλει, δεν μπορεί να καθοριστεί ένας τυπικός χρόνος παράδοσης για κάθε άτρακτο, πράγμα που σημαίνει ότι το αεροσκάφος θα εισέλθει στην τουρκική υπηρεσία είτε με εγκατεστημένα κεντρικά κουτιά πτέρυγας στο πλαίσιο του τρέχοντος προγράμματος είτε με δομές που έχουν ήδη αντικατασταθεί πριν από την απόσυρσή του, με τις εργασίες και στις δύο περιπτώσεις να αποσκοπούν στην παροχή της δομικής διάρκειας ζωής που απαιτείται για την προγραμματισμένη χρήση του αεροσκάφους από την τουρκική αεροπορία.
Εξοπλισμός και μελλοντική ενσωμάτωση
Ο εξοπλισμός αποστολής, οι κρυπτογραφικές συσκευές και άλλα κυρίαρχα συστήματα της RAF θα παροπλιστούν και θα αφαιρεθούν πριν από την παράδοση, αν και αυτό δεν σημαίνει ότι το αεροσκάφος θα απογυμνωθεί από τα βασικά αεροηλεκτρονικά του συστήματα C-130J.
Αντίθετα, θα επιστραφούν σε μια βασική διαμόρφωση κατάλληλη για την μεταγενέστερη ενσωμάτωση του τουρκικού εξοπλισμού.
Νέοι κίνδυνοι για την Ελλάδα!! Δέκα (10) τουρκικά drones καμικάζι K2 Bayraktar ολοκλήρωσαν αυτόνομη πτήση σμήνους
Η Aselsan και η Turkish Aerospace Industries (TAI) είναι πιθανοί υποψήφιοι για την εγκατάσταση και ενσωμάτωση συστημάτων που έχουν επιλεγεί από την TurAF, αν και δεν έχει ακόμη αποκαλυφθεί επίσημη ανάθεση, και ότι η τελική διαμόρφωση θα μπορούσε να περιλαμβάνει εγχώρια συστήματα επικοινωνιών, αναγνώρισης, σχεδιασμού αποστολών, ηλεκτρονικής υποστήριξης και αυτοπροστασίας, ενώ το ακριβές πακέτο εξοπλισμού δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.
Το πακέτο προμήθειας περιλαμβάνει επίσης προγραμματισμένη συντήρηση, ανταλλακτικά, εργαλεία, εκπαίδευση και υποστήριξη εντός της χώρας, με την τεχνική και υλικοτεχνική βοήθεια να συνεχίζεται καθώς το αεροσκάφος εισέρχεται στην υπηρεσία της TurAF, και το ευρύτερο πρόγραμμα υποστήριξης που αποσκοπεί στο να βοηθήσει την Τουρκία να αναπτύξει μια εγχώρια μακροπρόθεσμη δυνατότητα συντήρησης και υποστήριξης για τον στόλο C-130J.
Η Σύμβαση και προηγούμενες επισκέψεις
Η πολυετής σύμβαση έναρξης λειτουργίας ανατέθηκε στην Marshall Aerospace τον Οκτώβριο του 2025 και καλύπτει την έναρξη λειτουργίας και τη συντήρηση και των 12 αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένης της προγραμματισμένης συντήρησης, των ανταλλακτικών, του εξοπλισμού, της υποστήριξης εντός της χώρας, της εκπαίδευσης και των αντικαταστάσεων του κεντρικού πτερυγίου, καθώς και των εργασιών υποστήριξης της ανάπτυξης μιας εγχώριας τουρκικής δυνατότητας συντήρησης στην πλατφόρμα C-130J.
Η Marshall, σε συνεργασία με το τμήμα Εξαγωγών & Πωλήσεων Αμυντικού Εξοπλισμού & Υποστήριξης (DE&S) του Ηνωμένου Βασιλείου, υποστήριξε τη διαδικασία μεταπώλησης ως Κύριος Συνεργάτης Λιανικής για το αεροσκάφος, ενώ παράλληλα διεξήγαγε συντήρηση και αποθήκευση κατά της φθοράς στις εγκαταστάσεις της στο Κέιμπριτζ.
Μια αντιπροσωπεία της TurAF με επικεφαλής τον Ταξίαρχο Volkan Ersun Acar, διευθυντή του 2ου Εργοστασίου Συντήρησης Αεροπορίας, και τον Αντισυνταγματάρχη Halis Can Polat, διευθυντή του Εργοστασίου Συντήρησης Επιπέδου Αποθήκης, επισκέφθηκε την έδρα της Marshall στο Κέιμπριτζ στις 25 Μαρτίου για να παρατηρήσει την πρόοδο του προγράμματος, βλέποντας ένα από τα τουρκικά αεροσκάφη μετά την αφαίρεση του κεντρικού πτερυγίου του, μια διαδικασία που η Marshall είπε ότι απαιτεί μήνες εντατικής εργασίας για να ολοκληρωθεί.
Ο επικεφαλής των προγραμμάτων MRO της Marshall, Andrew Smith, δήλωσε τότε: «Είμαστε ευγνώμονες για αυτήν την ευκαιρία να δείξουμε την πρόοδο που σημειώνεται σε αυτό το σημαντικό πρόγραμμα. Προσβλέπουμε στη στενή συνεργασία με την TurAF και το τουρκικό Υπουργείο Άμυνας για να παραδώσουμε έναν σύγχρονο, παγκόσμιας κλάσης στόλο τακτικών αερομεταφορών τα επόμενα χρόνια».
Ο υφυπουργός Εθνικής Άμυνας της Τουρκίας, Salih Ayhan, ηγήθηκε μιας ανώτερης αντιπροσωπείας του τουρκικού Υπουργείου Άμυνας σε ξεχωριστή επίσκεψη στις εγκαταστάσεις της Marshall στο Κέιμπριτζ στις 24 Ιουνίου για να εξετάσει την πρόοδο του προγράμματος, να δει πολλά από τα 12 αεροσκάφη και να λάβει ενημερώσεις σχετικά με την έναρξη λειτουργίας και τις εργασίες συντήρησης.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Marshall, Bob Baxter, δήλωσε τότε: «Ήταν χαρά μας να φιλοξενήσουμε τον υφυπουργό Ayhan και εκπροσώπους του τουρκικού Υπουργείου Άμυνας και να δείξουμε την πρόοδό μας στην παροχή μιας σύγχρονης, ευέλικτης δυνατότητας τακτικών αερομεταφορών στην TurAF. Εκτιμούμε την εμπιστοσύνη που δείχνουμε στην Marshall μέσω αυτού του προγράμματος, η οποία αντικατοπτρίζει τους στενούς βιομηχανικούς και αμυντικούς δεσμούς μεταξύ δύο μακροχρόνιων συμμάχων του ΝΑΤΟ».
Αυξάνονται ραγδαία οι δυνατότητες διεξαγωγής τουρκικών αεροκίνητων επιχειρήσεων
με τίτλο " Η Τουρκία δημιουργεί νέες Ταξιαρχίες Καταδρομών Ειδικής σύνθεσης-δομής-οργάνωσης- Οι λύσεις απέναντι στον τουρκικό κίνδυνο που μεγενθύνεται", επισημάναμε μεταξύ άλλων ότι:
"Ο αριθμός των Ταξιαρχιών κομάντος στην Τουρκία που ήταν στο παρελθόν 16 έχει φτάσει τις 25 έως το 2026, με στόχο αυτές να φθάσουν τις 40.
Το γεγονός ότι η Τουρκία επίσης επεκτείνει και αναβαθμίζει συνεχώς το σιδηροδρομικό της δίκτυο αλλά και τον στόλο των μεταγωγικών αεροσκαφών και ελικοπτέρων της , της δίνει την δυνατότητα ταχείας μεταφοράς των πολλών Ταξιαρχιών Καταδρομών της στο εσωτερικό της από το ένα σημείο στο άλλο , αλλά και τάχιστης ανάπτυξης σε εχθρικό έδαφος για προσβολή στόχου υψηλής αξίας."
Συνεπώς η χώρα μας θα πρέπει αρχικά να σχεδιάσει την προφύλαξη με περισσότερα μέσα και δυνάμεις στόχων υψηλής αξίας της που βρίσκονται στο εσωτερικό της, όπως πολεμικά αεροδρόμια, ναύσταθμοι, κέντρα Διοίκησης κλπ.
Ανάλογη θα πρέπει να είναι η νέα σχεδίασή της για Έβρο-νησιά αλλά και την ενδοχώρα...
Παράλληλα θα πρέπει να υπάρξει ανάλογη τροποποίηση στον εξοπλισμό των Μονάδων μας με anti-drone συστήματα, αλλά και με την ένταξη του χώρου ανάπτυξής τους στην "Ασπίδα του Αχιλλέα", με ανάλογο εξοπλισμό τους με drones kamikaze -UCAV αλλά και UGV.
